【海南重康】VOLVO系列柴油機技術(shù)參數(shù)有哪?
2019-03-15
來源： 未知
海南重康發(fā)電機組OLEO系列柴油機;主要技術(shù)參數(shù);TADI232GE/HCI4F TADI241GE/HCI4F2序號機型直列六缸四沖程直列六缸四沖
程3電噴發(fā)動機型式直噴發(fā)動機512.132排量/L300/3600/3753|額定功率(kW/kvA30火落后期的長短,而著火落后期的長短又取決于柴油
的發(fā)火性壓縮比和開始噴油的時刻等因素。
發(fā)火性越好,著火落后期越短。
壓縮比影響到壓縮終了的壓力和溫度,壓縮比越高,壓縮終了的壓力和溫度越高,著火落后期就越短。
在裝配和修復(fù)柴油機時,影響到燃燒室容積也就是影響壓縮比的零件和尺寸,如汽缸墊厚度、氣門凹陷深度等,都應(yīng)嚴格按照規(guī)定的要求予以保證。
開始噴油的時刻對著火落后期和燃燒階段延續(xù)的時間都有較大的影響。
噴油開始過早,噴油時汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度較低,著火落后期就長,工作較粗暴。噴油過晚,燃燒過程主要是在活塞迅速下行、汽缸內(nèi)
氣體顯著膨脹時進行,從而燃氣的最高壓力降低,燃燒過程延續(xù)時間拉長,排氣溫度升高,冷卻水帶走的熱量增多,這些都使柴油機的動
力性和經(jīng)濟性惡化。因此對于每一種柴油機都有一個最佳的開始噴油時刻。海南重康發(fā)電機組
程3電噴發(fā)動機型式直噴發(fā)動機512.132排量/L300/3600/3753|額定功率(kW/kvA30火落后期的長短,而著火落后期的長短又取決于柴油
的發(fā)火性壓縮比和開始噴油的時刻等因素。
發(fā)火性越好,著火落后期越短。
壓縮比影響到壓縮終了的壓力和溫度,壓縮比越高,壓縮終了的壓力和溫度越高,著火落后期就越短。
在裝配和修復(fù)柴油機時,影響到燃燒室容積也就是影響壓縮比的零件和尺寸,如汽缸墊厚度、氣門凹陷深度等,都應(yīng)嚴格按照規(guī)定的要求予以保證。
開始噴油的時刻對著火落后期和燃燒階段延續(xù)的時間都有較大的影響。
噴油開始過早,噴油時汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度較低,著火落后期就長,工作較粗暴。噴油過晚,燃燒過程主要是在活塞迅速下行、汽缸內(nèi)
氣體顯著膨脹時進行,從而燃氣的最高壓力降低,燃燒過程延續(xù)時間拉長,排氣溫度升高,冷卻水帶走的熱量增多,這些都使柴油機的動
力性和經(jīng)濟性惡化。因此對于每一種柴油機都有一個最佳的開始噴油時刻。海南重康發(fā)電機組
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機組原創(chuàng)文章。
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