二沖程柴油機工作原理是什么?
2019-03-13
來源： 未知
海南重康發(fā)電機組二沖程柴油機工作時同樣必須完成進氣、壓縮、作功和排氣四個過程。但與四沖程柴油機不同的是,完成這四個過
程活塞只運行兩個沖程(即曲軸旋轉(zhuǎn)一周)。
與四沖程柴油機相比,它簡化了配氣機構(gòu),而在汽缸的周圍開有掃氣口和排氣口,所以要利用掃氣泵來滿足換氣過程的需要。
圖1-4是單缸二沖程柴油機工作過程示意圖,表示的是回流掃氣式二沖程柴油機空氣經(jīng)掃氣口進入汽缸并形成一個回流的路線清掃廢氣,
使廢氣自排氣口排出,這時汽缸內(nèi)充入新鮮空氣[圖1-4(a)]?；钊^續(xù)上移遮住了掃排氣口,空氣受壓縮,開始了壓縮過程[圖1-4(b)]。
當(dāng)進行到活塞接近上止點時,汽缸內(nèi)空氣溫度達到了柴油的自燃條件便噴入柴油使之自行燃燒海南重康發(fā)電機組。
程活塞只運行兩個沖程(即曲軸旋轉(zhuǎn)一周)。
與四沖程柴油機相比,它簡化了配氣機構(gòu),而在汽缸的周圍開有掃氣口和排氣口,所以要利用掃氣泵來滿足換氣過程的需要。
圖1-4是單缸二沖程柴油機工作過程示意圖,表示的是回流掃氣式二沖程柴油機空氣經(jīng)掃氣口進入汽缸并形成一個回流的路線清掃廢氣,
使廢氣自排氣口排出,這時汽缸內(nèi)充入新鮮空氣[圖1-4(a)]?；钊^續(xù)上移遮住了掃排氣口,空氣受壓縮,開始了壓縮過程[圖1-4(b)]。
當(dāng)進行到活塞接近上止點時,汽缸內(nèi)空氣溫度達到了柴油的自燃條件便噴入柴油使之自行燃燒海南重康發(fā)電機組。
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機組原創(chuàng)文章。
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