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與大家分享如何識(shí)別真假上柴柴油發(fā)電機(jī)組

2020-04-01
來源: 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
首先,用戶在購(gòu)買時(shí)應(yīng)注意的八套。
 
Trap 1,厚厚的和混濁的 KVA 和 KW 之間的連接??浯罅?KVA 作為 KW 的功率并出售給客戶。在實(shí)踐中,KVA 是明顯的功率,KW 是有用的功率,它們之間的連接是 1 KVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般都用 KVA 功率單元標(biāo)記,而家用電氣設(shè)備通常用 KW 標(biāo)記,所以在計(jì)算功率時(shí),KVA 應(yīng)該以 20% 的折扣轉(zhuǎn)換為 KVA。
Trap 2,不要談?wù)撻L(zhǎng)線路(額外)電源和備用電源接點(diǎn),只需說 a"電源",即作為長(zhǎng)線路電力出售給用戶的備用電源。實(shí)際上,備份功率是長(zhǎng)線路功率的 1.1 倍。而且,在連續(xù)工作 12 小時(shí)內(nèi),備用電源只能使用 1 小時(shí)。
 
陷阱 3. 為了降低成本,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和發(fā)電機(jī)的功率一樣大。在實(shí)踐中,業(yè)界的一般規(guī)則是,由于機(jī)械損失,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率占發(fā)電機(jī)功率的 10%。更糟糕的是,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力被誤報(bào)給用戶為千瓦,而小于發(fā)電機(jī)功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則被用于裝備通常稱為 "小馬" 的機(jī)組,從而降低了機(jī)組壽命、重復(fù)維修和高運(yùn)行成本。
陷阱 4. 將兩部手機(jī)作為新機(jī)器出售給客戶,而創(chuàng)新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將配備新的發(fā)電機(jī)和控制柜,使普通非專業(yè)用戶無法分辨新機(jī)器是新機(jī)器還是舊機(jī)器。
 
Trap 5,只報(bào)告柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌,不報(bào)告產(chǎn)地,不報(bào)告單位品牌。例如美國(guó)的康明斯、瑞典的 Volvo、英國(guó)的斯特福德。實(shí)際上,任何柴油發(fā)電機(jī)組都不可能由企業(yè)獨(dú)立終止??蛻魬?yīng)該充分了解該單位的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造商和品牌,并能總結(jié)和評(píng)估該機(jī)組的水平。
 
Trap 6. 向沒有維護(hù)功能(俗稱四維護(hù))的客戶出售完全的維修功能。而且,外觀不完全且沒有空氣開關(guān)的設(shè)備出售給客戶。在實(shí)踐中,超過行業(yè)一般規(guī)則的 10 KW 機(jī)組必須具有完整的外觀(俗稱五表)和空氣開關(guān),大型機(jī)組和活動(dòng)單元需要具有自我 - 四種維護(hù)功能。
Trap 7,不要談柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的品牌水平,不談控制系統(tǒng)設(shè)備,不談售后服務(wù),盲目地只談價(jià)格和交貨日期,有的還用非發(fā)電站專用機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī),如船用柴油機(jī)和車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這樣機(jī)組的終端產(chǎn)品 - 電能質(zhì)量(電壓與頻率)就無法得到保證。機(jī)組價(jià)格過低一般存在一個(gè)問題,俗稱:只要買錯(cuò)了,就不會(huì)賣錯(cuò)!
 
陷阱 8",不要隨便說附件,比如有沒有消音器、燃料箱、管道、有什么級(jí)別的電池、有多大容量的電池、有幾個(gè)電池等等。在實(shí)踐中,這些附件非常重要,需要在合同中注明。更重要的是,甚至連水箱電風(fēng)扇都不帶,讓客戶打開水池冷卻機(jī)組,重康發(fā)電機(jī)組友誼提示。


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