上柴股份發(fā)電機組柴油維修中存在的問題對策
2019-04-14
來源： 未知
當(dāng)柴油發(fā)電機組使用時，當(dāng)機組發(fā)生故障需要修理時，不可避免地會說維護很簡單。事實上，維修仍然有很多問題，所以今天的編輯會給你一個簡短的清單。柴油發(fā)電機組的維修中的一些問題。
1。發(fā)電機組的維修不能正確地判斷和分析故障：由于一些維修人員對設(shè)備的機械結(jié)構(gòu)和原理不太清楚，沒有認真分析故障的原因，判斷故障位置也不十分準(zhǔn)確，因此可以拆卸和維護設(shè)備。其結(jié)果不僅是未能消除原來的問題，而且還有可能出現(xiàn)新的問題。因此，在機器發(fā)生故障后，有必要通過檢測設(shè)備進行檢測，如果沒有測試設(shè)備，則根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，通過傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，如 "詢問、查看、檢查和嘗試"，可以確定最有可能的故障位置。根據(jù)從簡單到復(fù)雜的順序，首先出現(xiàn)內(nèi)部、第一次裝配和隨后的零件順序。
兩個。元件的盲目更換：發(fā)電機組故障的診斷和排除是困難的，但不能是大的或小的部件。只要認為這會導(dǎo)致零件失效，就會進行更換試驗。因此，不僅不可能排除故障，而且可以隨意更換不應(yīng)該更換的部件。對發(fā)電機、空壓機、鼓風(fēng)機、燃燒器、齒輪泵等故障部件進行修復(fù)，無需復(fù)雜的維修過程，即可恢復(fù)其技術(shù)性能。在維修過程中，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象仔細分析判斷故障的原因和位置，并采用維修方法恢復(fù)可修零件的技術(shù)性能。
3。注意檢查零部件之間的間隙：在常用柴油發(fā)電機的維修中，活塞 - 氣缸裝配間隙、活塞環(huán) "三間隙"、活塞頂間隙、閥門間隙、柱塞間隙、制動蹄間隙、主傳動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、閥桿和閥導(dǎo)間隙等。所有型號的型號都有嚴格的要求，在維修時必須測量，不符合間隙要求的零件要調(diào)整或更換。在實際維修工作中，在不測量配合間隙的情況下，盲目裝配備件是很常見的。這可能導(dǎo)致軸承過早磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機燃料燃燒、啟動或爆燃困難、活塞環(huán)斷裂、部件撞擊、漏油和空氣泄漏。有時，由于備件間隙不當(dāng)，會發(fā)生嚴重的機械損壞事故。
4。裝配設(shè)備時，零件倒轉(zhuǎn)：在修理設(shè)備時，部分零件嚴格裝配，方向嚴格，只有正確的安裝才能保證零件的正常運行。零件的一些外部特性不明顯，可以安裝正負兩種，在實際工作中經(jīng)常出現(xiàn)防重情況，造成零件早期損壞，機械不能正常工作，設(shè)備損壞事故。如發(fā)動機氣缸墊片、不等長氣門彈簧、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪泵側(cè)板、骨架油封、推力墊圈、止推軸承、止推墊圈、擋油環(huán)、噴油泵柱塞等，安裝離合器摩擦盤轂、傳動軸萬向節(jié)等部件。，如果您不了解結(jié)構(gòu)和安裝的考慮因素，最容易安裝。裝配后異常工作，導(dǎo)致設(shè)備故障。維修人員在裝配零部件時，必須掌握構(gòu)件的結(jié)構(gòu)和安裝方向的要求，不能假定盲目安裝。
5。維修方法不規(guī)范：在維護柴油發(fā)電機組時，沒有采取正確的維修方法，應(yīng)急措施被認為是肯定的，而不是 "緊急" 的 "維護"，還存在許多 "癥狀不能根治" 的現(xiàn)象。例如經(jīng)常遇到 "焊接而不是修理"，就是一個例子。有些零件可以修理，但一些維修人員經(jīng)常使用 "焊死" 的方法。為使柴油發(fā)電機 "強"，人為地增加了噴射泵和噴油器的噴射壓力。這些不規(guī)則的維修方法只能在緊急情況下使用，而不能長時間使用。因此，有必要從根本上確定故障的原因，并采取形式化的維修方法來消除故障?？傊陨鲜遣裼桶l(fā)電機組維修過程中存在問題的一般內(nèi)容。
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