玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的各種調(diào)整方法

2019-04-14

來(lái)源：未知

海南重康生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組還遠(yuǎn)銷(xiāo)十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并廣泛受到好評(píng)。海南人將致力未來(lái)，在市場(chǎng)的大熔爐中勇于錘煉自已，求真務(wù)實(shí)辦廠、精益求精質(zhì)量、堅(jiān)守誠(chéng)信發(fā)展，在社會(huì)各界的大力支持和幫助下，力爭(zhēng)更大輝煌。確保我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常、工作正常，確保用戶(hù)用得放心。在這里；海南重康與大家講解相關(guān)技術(shù)難題和資訊內(nèi)容。

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件的摩擦系數(shù)在長(zhǎng)期使用后隨時(shí)變化，特別是剛生產(chǎn)或檢修過(guò)的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。例如，新玉柴柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后，由于高壓油泵總成驅(qū)動(dòng)連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)，可能會(huì)改變供油提前角，導(dǎo)致氣缸內(nèi)金屬敲擊聲異常，加劇了燃燒室燃料的燃燒。

如果供油提前角過(guò)大，玉柴柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足，排氣管排放黑煙，玉柴柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高，汽缸發(fā)出低節(jié)奏、不清晰的敲擊聲。如果玉柴柴油發(fā)電機(jī)組操作期間的氣門(mén)間隙發(fā)生變化，也會(huì)導(dǎo)致玉柴柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足，因?yàn)椴荒苁谷剂显谌紵胰紵己?，例如在玉柴柴油發(fā)電機(jī)組操作期間，閥門(mén)間隙會(huì)發(fā)生變化。因此，認(rèn)真研究玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的各種調(diào)整方法，并在實(shí)踐中加以有效應(yīng)用，可以保證玉柴柴油發(fā)電機(jī)組工作在安全可靠的狀態(tài)。

一、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角的調(diào)整

為了獲得最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率，應(yīng)在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行500小時(shí)后或在噴油泵-調(diào)節(jié)器組件進(jìn)行校正和重新組裝時(shí)，對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。

二、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)間隙的調(diào)整

當(dāng)按照規(guī)定的扭矩更換柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組氣缸墊、活塞環(huán)或緊固氣缸蓋時(shí)，由于氣缸墊泄漏，必須調(diào)整氣門(mén)間隙。由于氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)使氣門(mén)開(kāi)遲、關(guān)早（正常情況下，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)早、排氣門(mén)關(guān)遲），進(jìn)氣不足，排氣不干凈，導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪音過(guò)大等，氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或泄漏等。　

三、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力的調(diào)整

柴油發(fā)電機(jī)組一般有兩種潤(rùn)滑方式：壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑，過(guò)低或過(guò)高的油壓會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量。因此，壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)必須將油壓控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

四、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)器的調(diào)整

在使用發(fā)電機(jī)組柴油時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)充電電表指針固定、充電電流過(guò)大或過(guò)小等問(wèn)題。如果電池的充電電流過(guò)大，則會(huì)縮短電池的使用壽命；如果電池過(guò)小，則不能及時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，如果看到充電電流表顯示的充電電流過(guò)大，則應(yīng)調(diào)整調(diào)節(jié)器的限流彈簧，使彈簧縮短，電流減小，反之，電流增大。在調(diào)整過(guò)程中，注意不要過(guò)度使用武力，應(yīng)輕觸至要求。

五、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶的調(diào)整

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，會(huì)加劇直接交流發(fā)電機(jī)軸承、泵軸承和風(fēng)扇軸承的磨損，松動(dòng)的皮帶會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇風(fēng)量不足，影響冷卻水的冷卻效果，同時(shí)發(fā)電機(jī)的輸出電壓也會(huì)降低。泵的流量減少，不能滿(mǎn)足使用要求。因此，有必要根據(jù)使用要求對(duì)風(fēng)機(jī)帶進(jìn)行調(diào)整。

六、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的減壓調(diào)整

在使用玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，往往由于天氣的影響或電池能量不足而難以啟動(dòng)。此時(shí)，操作者可以通過(guò)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣閥的減壓來(lái)降低壓縮比，提高起動(dòng)阻力。啟動(dòng)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組。

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