發(fā)電機(jī)組氣缸總?cè)莘e壓縮比是多少？
2020-06-06
來(lái)源： 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
海南重康發(fā)電機(jī)組用字母V來(lái)表示,它包括汽缸工作容積和燃燒室容積兩部汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱(chēng)為壓縮比,用字母表示。
壓縮比的大小標(biāo)志著柴油機(jī)工作時(shí)汽缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。
壓縮比愈大,壓縮終了時(shí)的溫度和壓力愈高,燃油容易燃燒,易于柴油機(jī)的啟動(dòng)。
一般柴油機(jī)的壓縮比在13~20范圍內(nèi),而汽油機(jī)的壓縮比較低,一般為6.5~10。
壓縮比的大小必須保證壓縮終點(diǎn)的溫度比柴油的自燃點(diǎn)溫度高200~300℃。
(9)壓縮室高度也叫余隙高度或上量,是活塞位于上止點(diǎn)時(shí)活塞頂平面與汽缸蓋底平面之間的距離。裝配柴油機(jī)時(shí),這個(gè)數(shù)據(jù)常用來(lái)控制和調(diào)整柴油機(jī)的壓縮比。
(10)爆發(fā)壓力般指燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體壓力的最大值,即最大爆發(fā)壓力,用字母p2表示。
(11)平均有效壓力平均有效壓力是柴油機(jī)性能的重要指標(biāo),用字母p。表示。它的含義是假定有一個(gè)在整個(gè)活塞行程內(nèi)大小不變的壓力
作用在活塞上,使活塞在一個(gè)行程內(nèi)所作的功與整個(gè)工作循環(huán)所作的有效功相等。這個(gè)假定的壓力就叫平均有效壓力。
一般四沖程柴油機(jī)平均有效壓力為0.69~2.4MPa海南重康發(fā)電機(jī)組
壓縮比的大小標(biāo)志著柴油機(jī)工作時(shí)汽缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。
壓縮比愈大,壓縮終了時(shí)的溫度和壓力愈高,燃油容易燃燒,易于柴油機(jī)的啟動(dòng)。
一般柴油機(jī)的壓縮比在13~20范圍內(nèi),而汽油機(jī)的壓縮比較低,一般為6.5~10。
(9)壓縮室高度也叫余隙高度或上量,是活塞位于上止點(diǎn)時(shí)活塞頂平面與汽缸蓋底平面之間的距離。裝配柴油機(jī)時(shí),這個(gè)數(shù)據(jù)常用來(lái)控制和調(diào)整柴油機(jī)的壓縮比。
(10)爆發(fā)壓力般指燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體壓力的最大值,即最大爆發(fā)壓力,用字母p2表示。
(11)平均有效壓力平均有效壓力是柴油機(jī)性能的重要指標(biāo),用字母p。表示。它的含義是假定有一個(gè)在整個(gè)活塞行程內(nèi)大小不變的壓力
作用在活塞上,使活塞在一個(gè)行程內(nèi)所作的功與整個(gè)工作循環(huán)所作的有效功相等。這個(gè)假定的壓力就叫平均有效壓力。
一般四沖程柴油機(jī)平均有效壓力為0.69~2.4MPa海南重康發(fā)電機(jī)組
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
轉(zhuǎn)載注明出處：http://candellight.com/xinwenzhongxin/232.html
推薦文章
隨機(jī)推薦
- 如何考慮康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油省錢(qián)方法 2019-09-05
- 如何調(diào)整康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的簡(jiǎn)單故障 2019-05-04
- 蘭州上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格 2019-07-02
- 柴油發(fā)電機(jī)制造商緊跟國(guó)際市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)哪方面 2019-05-02
- 如何提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)？ 2019-09-29
- 康明斯發(fā)電機(jī)有白煙是什么原因？ 2019-09-11
- ?？诓裼桶l(fā)電機(jī)組 - 熱水裝置的應(yīng)用 2019-05-11
- 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組如何維護(hù)設(shè)備零件？ 2019-04-14
- 重康石油礦場(chǎng)常用柴油機(jī)汽缸如何編號(hào)? 2019-03-14
- 五秒鐘告你知柴油發(fā)電機(jī)組的日常保養(yǎng)方法！ 2019-06-13
