柴油發(fā)電機組水溫異?，F(xiàn)象如何有效處理方法呢
2019-09-29
來源： 柴油發(fā)電機組廠家
在炎熱的夏季使用柴油發(fā)電機組時，會出現(xiàn)異常的高溫現(xiàn)象，也會影響柴油發(fā)電機組的運行。
該機組水溫偏高的原因主要有以下幾個方面：
第一，冷卻箱的散熱器外觀不干凈。
二。冷卻箱中缺乏冷卻劑；
三、冷卻水泵問題；
四、恒溫器故障；
五、使用不符合要求的冷卻劑；
六。發(fā)電機運行太久了，有些部件損壞了。
柴油發(fā)電機組溫度異常處理：
判斷是儀表還是測點問題：通知保護處理并監(jiān)督其他測點的溫度是否正常；如果儀表或測點指示正確，溫度再次急劇升高，則負荷降低將溫度降至低于額定值。否則，停止處理；檢查三相電流是否平衡，不平衡電流是否超過極限，處理三相不平衡電流。
解決柴油發(fā)電機組水溫過高的方法：
1) 冷卻水箱的散熱器外觀不干凈，主要原因是揚塵環(huán)境容易堵塞散熱器的外觀，或機組運行時，冷卻電風(fēng)扇將雜物吸進水箱，堵塞通風(fēng)，造成散熱不良。清潔水箱表面或用水清除雜物，必須注意保持機房環(huán)境每天的清潔。
2) 冷卻箱中缺少冷卻劑，必須檢查冷卻水損失的原因，檢查冷卻水箱和機身冷卻水管泄漏情況，如果有泄漏，應(yīng)予以糾正，然后將冷卻劑補到正常的液位。
3) 冷卻水泵的問題導(dǎo)致冷卻水的不循環(huán)和水溫的升高。這是因為泵在內(nèi)齒輪磨損產(chǎn)生泄漏后使用了很長時間。這個問題在備用機油發(fā)動機中也很少見。此時，只能與制造商聯(lián)系以糾正或更換泵。
4) 調(diào)溫器出了問題，不能打開，冷卻水溫度變化時不能改變冷卻水溫度，控制進水箱的流量，達到調(diào)節(jié)冷卻強度的目的。此時，需要更換調(diào)溫器。
( 五）使用不符合要求的冷卻劑，使冷卻水管積垢、生銹等，防止冷卻水循環(huán)引起水溫升高。在使用冷卻劑方面，至少要使用合格的自來水，最好是蒸餾水、去離子水或者純水。
6) 發(fā)電機長期使用后，冷卻風(fēng)扇的皮帶會逐漸老化，失去彈性，或皮帶斷裂，形成冷卻風(fēng)扇的異常吹氣能力。此時，冷卻風(fēng)扇的皮帶需要從頭更換，另一個條件是冷卻風(fēng)扇的滑輪軸承磨損和下垂，導(dǎo)致皮帶松弛，影響吹氣能力。然而，這種現(xiàn)象在備用機油發(fā)動機中很少見，只需普通維修就能使風(fēng)扇滑輪軸承冷卻至足以防止。
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