發(fā)電機(jī)組XSD高速工況的工作原理如下
2020-06-01
來源： 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
海南重康發(fā)電機(jī)組當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí),PTG調(diào)速器的柱塞右移,怠速彈簧被壓縮,這時(shí)
主要由高速彈簧起作用,PTG調(diào)速器柱塞凹槽的左邊切口已逐漸移至中間通往節(jié)流閥的孔
口處。當(dāng)轉(zhuǎn)速處于標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí),切口位于孔口左側(cè)。此時(shí),如果柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速增高,則柱塞
繼續(xù)右移,孔口流通截面減小,使流向噴油器的油量減少。當(dāng)柴油機(jī)的魚荷全部卸去時(shí),則
孔口的截面關(guān)至很小,柱塞右端的十字形徑向孔已移出調(diào)速器套筒5而與旁通油道11相通
柴油機(jī)處于最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下工作,從而限制了轉(zhuǎn)速的升高。海南重康發(fā)電機(jī)組
主要由高速彈簧起作用,PTG調(diào)速器柱塞凹槽的左邊切口已逐漸移至中間通往節(jié)流閥的孔
口處。當(dāng)轉(zhuǎn)速處于標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí),切口位于孔口左側(cè)。此時(shí),如果柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速增高,則柱塞
繼續(xù)右移,孔口流通截面減小,使流向噴油器的油量減少。當(dāng)柴油機(jī)的魚荷全部卸去時(shí),則
孔口的截面關(guān)至很小,柱塞右端的十字形徑向孔已移出調(diào)速器套筒5而與旁通油道11相通
柴油機(jī)處于最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下工作,從而限制了轉(zhuǎn)速的升高。海南重康發(fā)電機(jī)組
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