柴油發(fā)電機(jī)組濾清器注意事項
2020-06-01
來源： 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
柴油發(fā)電機(jī)組最常見的是柴油濾清器或輸油泵進(jìn)油接頭內(nèi)濾網(wǎng)污物過多導(dǎo)致堵塞,這時應(yīng)清洗柴油濾清器或輸油泵濾網(wǎng);若泵油多次
不出油,則可能是油箱缺油、油開關(guān)未打開或手動輸油泵活塞與套筒磨損過大、進(jìn)出油閥與閥座間有污物或閥與閥座磨損;若泵油時
來油很流暢,應(yīng)檢查溢流閥密封是否良好。
如檢查良好,則應(yīng)檢查輸油泵機(jī)械泵部分是否正常。
檢查時旋緊手動輸油泵手柄,啟動發(fā)動機(jī)。
如出油閥壓緊螺母沒有柴油泵出,應(yīng)檢查柱塞是否咬死或齒桿卡死在不供油位置。當(dāng)壓緊螺母泵出的油無壓力或油從壓緊螺母涌出,
說明出油閥彈簧折斷或出油閥與閥座密封不嚴(yán)。
若以上檢査均正常,則應(yīng)檢查噴油嘴工作是否良好。
檢査時松開噴油器固定螺母拆下曠油器,在噴油器試驗臺上檢査其工作性能。
若不噴油或噴油不成霧狀,說明噴油嘴咬死或磨損嚴(yán)重,應(yīng)分解檢修,重新調(diào)試后裝機(jī)最后檢査噴油泵,拆下各缸高壓油管,若燃油從噴
油泵出油閥處自動流岀,說明該缸出油閥密封不嚴(yán),然后啟動發(fā)動機(jī)(不接高壓油管),觀察各缸供油情況,若某一缸不供油,說明該缸出油
閥卡死、出油閥彈簧折斷或柱塞偶件磨損過甚。若各缸均不供油,說明噴油泵油量控制機(jī)構(gòu)阻力過大或齒桿卡死在不供油位置。
另外,對于新調(diào)整好的噴油泵裝回發(fā)動機(jī)后如啟動困難,應(yīng)檢查正時齒輪系和聯(lián)軸器連接是否正確(供油時間)以及調(diào)速器安裝是否不當(dāng)。
不出油,則可能是油箱缺油、油開關(guān)未打開或手動輸油泵活塞與套筒磨損過大、進(jìn)出油閥與閥座間有污物或閥與閥座磨損;若泵油時
來油很流暢,應(yīng)檢查溢流閥密封是否良好。
如檢查良好,則應(yīng)檢查輸油泵機(jī)械泵部分是否正常。
檢查時旋緊手動輸油泵手柄,啟動發(fā)動機(jī)。
如出油閥壓緊螺母沒有柴油泵出,應(yīng)檢查柱塞是否咬死或齒桿卡死在不供油位置。當(dāng)壓緊螺母泵出的油無壓力或油從壓緊螺母涌出,
說明出油閥彈簧折斷或出油閥與閥座密封不嚴(yán)。
若以上檢査均正常,則應(yīng)檢查噴油嘴工作是否良好。
檢査時松開噴油器固定螺母拆下曠油器,在噴油器試驗臺上檢査其工作性能。
若不噴油或噴油不成霧狀,說明噴油嘴咬死或磨損嚴(yán)重,應(yīng)分解檢修,重新調(diào)試后裝機(jī)最后檢査噴油泵,拆下各缸高壓油管,若燃油從噴
油泵出油閥處自動流岀,說明該缸出油閥密封不嚴(yán),然后啟動發(fā)動機(jī)(不接高壓油管),觀察各缸供油情況,若某一缸不供油,說明該缸出油
閥卡死、出油閥彈簧折斷或柱塞偶件磨損過甚。若各缸均不供油,說明噴油泵油量控制機(jī)構(gòu)阻力過大或齒桿卡死在不供油位置。
另外,對于新調(diào)整好的噴油泵裝回發(fā)動機(jī)后如啟動困難,應(yīng)檢查正時齒輪系和聯(lián)軸器連接是否正確(供油時間)以及調(diào)速器安裝是否不當(dāng)。
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