康明斯發(fā)電機(jī)組正確快速判斷故障
2019-05-17
來(lái)源： 未知
如何快速判斷發(fā)電機(jī)組的故障？本文主要介紹兩個(gè)常見(jiàn)的故障問(wèn)題。
1. 快速判斷柴油機(jī)的異常噪音
主要結(jié)果如下：
(1) 柴油機(jī)停止工作時(shí)，發(fā)電機(jī)內(nèi)部存在旋轉(zhuǎn)聲，這可視為發(fā)電機(jī)內(nèi)軸承或獨(dú)立銷松動(dòng)造成的故障。
(2) 當(dāng)異常噪聲發(fā)生在柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的交界處時(shí)，可認(rèn)為柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的內(nèi)界面橡膠環(huán)有故障。
(3) 當(dāng)異常聲音來(lái)自氣缸內(nèi)部時(shí)，可以得出結(jié)論，這是由于噴油提前角調(diào)整不當(dāng)或活塞與缸套磨損間隙增大所致。
(4) 當(dāng)在閥體上部或氣門室聽(tīng)到異常噪音時(shí)，可認(rèn)為氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，閥彈簧斷裂，擺動(dòng)座松動(dòng)，或氣門推桿沒(méi)有放置在挺桿的中心位置，等等。
(5) 柴油機(jī)前蓋板出現(xiàn)異常噪聲時(shí)，可認(rèn)為各種齒輪間隙過(guò)大或齒輪緊固螺母松動(dòng)或部分齒輪出現(xiàn)齒形失效。
(6) 在聽(tīng)到柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的異常噪音時(shí)，必須確定噪音來(lái)自何處，如氣門室、機(jī)體內(nèi)部、前蓋板、發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或汽缸之間的連接處。在確定位置和位置時(shí)，必須根據(jù)柴油機(jī)的工作原理進(jìn)行判斷。
(7) 機(jī)體內(nèi)聽(tīng)到異常噪音時(shí)，應(yīng)迅速停車，打開柴油機(jī)機(jī)體側(cè)板，用手推連桿中間位置。如果聲音位于連桿的上部，則可以判斷連桿的活塞與銅套筒之間存在故障。如果在晃動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)噪聲在連桿的下部，則可以判斷連桿墊與軸頸之間的間隙過(guò)大或曲軸本身有故障。
2. 迅速判斷油殼的進(jìn)水部分或損壞部分
在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)有多種故障部件或部件引起油殼的進(jìn)氣，但每一次在柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行過(guò)程中，油殼的進(jìn)氣都會(huì)突然發(fā)生，這就要求柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行或維護(hù)技術(shù)人員快速、準(zhǔn)確地找到損壞的零部件。
這里有一個(gè)快速的方法來(lái)判斷石油的取水量：
(1) 拆下閥體的側(cè)蓋板，并觀察每個(gè)缸套周圍的泄漏情況。如果滴在缸套的內(nèi)壁上，則：
(2) 筒套有砂眼；
(3) 氣缸蓋有裂紋；
(4) 汽缸墊壞了。
氣缸套上有沙孔或氣缸蓋有裂紋，這通常會(huì)導(dǎo)致另一種現(xiàn)象，即當(dāng)冷卻水散熱器啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，有水或氣泡從水箱入口流出。" 當(dāng)汽缸墊斷裂時(shí)，柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生漏風(fēng)聲。如果冷卻水散熱器有氣泡或水溢出并啟動(dòng)柴油機(jī)，則可以得出結(jié)論：氣缸蓋上有裂縫，氣缸蓋上有沙眼。
(5) 如果氣缸套外壁有泄漏，則可認(rèn)為氣缸套密封環(huán)或缸套下的銅墊片不均勻或丟失。
(6) 在冷卻水散熱器的進(jìn)水口出現(xiàn)油，并將水喂入油殼，一般可得出油類散熱器受損的結(jié)論；如果柴油機(jī)的冷卻方式是空冷的，則可以確定氣缸蓋存在裂紋，導(dǎo)致氣缸蓋內(nèi)的水路與油路連接，導(dǎo)致油底殼進(jìn)水和冷卻水散熱器中的油。如果上述任何一項(xiàng)都不一致，就可以得出結(jié)論，即身體上有裂縫。
根據(jù)上述方法，我們可以很容易地判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障或問(wèn)題。為了避免柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，我們需要對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行良好的維護(hù)和維護(hù)，這樣才能更好地利用發(fā)電機(jī)組。
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