廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組不同特性有哪些
2019-05-13
來(lái)源： 未知
不過(guò)，在不同的生產(chǎn)和生活情況下，我們會(huì)使用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，為用戶提供極大的方便。" 目前，柴油發(fā)電機(jī)組可以在市場(chǎng)上進(jìn)行分類。它可分為兩類：閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組和開式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組。它們有著不同的特點(diǎn)，所以在使用過(guò)程中仍有一些不同之處。
閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏和由普通底盤、散熱器、冷卻風(fēng)扇等組成的支撐裝置組成。
開式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)與閉式機(jī)組基本相同，主要區(qū)別是開放式機(jī)組沒有散熱器和冷卻風(fēng)扇裝置，機(jī)組本身不能獨(dú)立完成冷卻循環(huán)過(guò)程。使用時(shí)，用戶必須設(shè)置冷卻水散熱裝置，以滿足柴油機(jī)所需的冷卻水。
閉路冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)固定在同一普通底盤上。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出通過(guò)彈性套銷聯(lián)軸器直接連接到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子泵上。發(fā)電機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
發(fā)言人說(shuō)：" 散熱器及冷卻風(fēng)扇安裝在柴油引擎的自由端。冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)裝置連接到曲軸的自由端。風(fēng)扇由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)冷卻水強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)。散熱器通過(guò)進(jìn)氣管和出口管連接到柴油機(jī)的內(nèi)部冷卻系統(tǒng)，形成獨(dú)立的封閉循環(huán)冷卻系統(tǒng)，提供柴油機(jī)工作所需的冷卻水。你不需要設(shè)立一個(gè)獨(dú)立的冷卻水散熱器。
具有不同分類特性的柴油發(fā)電機(jī)組的使用和維護(hù)是不同的。因此，有必要了解不同等級(jí)柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)，并根據(jù)其特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)，從而大大提高柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性。
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