海南康明斯發(fā)電機(jī)齒圈要求詳細(xì)說(shuō)明

2019-05-11

來(lái)源：未知

軸承作為柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命有著重要的影響。偏航和螺旋槳軸承在間隙方面有著特殊的要求。與偏航軸承相比，可變螺旋槳軸承的沖擊載荷相對(duì)較大，葉片的風(fēng)吹量也很大，因此可變螺旋槳軸承的間隙要求為零間隙或微負(fù)間隙值。因此，軸承需要測(cè)量怠速，以啟動(dòng)摩擦力后，組裝。以上是柴油發(fā)電機(jī)組的軸承標(biāo)準(zhǔn)，能更好地保證柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

軸承作為柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命有著重要的影響。

I. 軸承環(huán)

由于柴油發(fā)電機(jī)組軸承傳動(dòng)精度不高，齒圈直徑大，齒輪模數(shù)相對(duì)較大，因此 GB/T10095.2-2001 要求齒輪的精度等級(jí)一般為 9 級(jí)或 10 級(jí)。但是，在工作條件下，由于齒輪與軸承內(nèi)齒圈之間的碰撞，軸承內(nèi)齒圈的齒面硬度需要淬火。一般來(lái)說(shuō)，考慮到大齒面的等壽命設(shè)計(jì)，在 HRC 中，軸承內(nèi)齒圈的小齒輪齒面的硬度不應(yīng)低于 HRC 的硬度。

二。許可

偏航和螺旋槳軸承在間隙方面有著特殊的要求。與偏航軸承相比，可變螺旋槳軸承的沖擊載荷相對(duì)較大，葉片的風(fēng)吹量也很大，因此可變螺旋槳軸承的間隙要求為零間隙或微負(fù)間隙值。這可以減少振動(dòng)下軸承的微動(dòng)磨損。

偏航軸承必須是小間隙值，即~m。此外，由于風(fēng)力機(jī)的偏航和可變槳軸承的旋轉(zhuǎn)是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因此在負(fù)間隙或小間隙的情況下，應(yīng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸承。因此，軸承需要測(cè)量怠速，以啟動(dòng)摩擦力后，組裝。扭矩和比扭矩值因主傳動(dòng)系統(tǒng)而異。

三。防腐處理

風(fēng)電機(jī)組設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，一些偏航和可變槳軸承暴露，會(huì)受到大氣污染，高濕環(huán)境也會(huì)腐蝕軸承基體。因此，偏航軸承和變槳軸承的外露部分需要進(jìn)行表面腐蝕處理，一般需要鍍鋅。根據(jù)要求，在鍍鋅層的外部進(jìn)行油漆保護(hù)處理。

四。低溫影響工作

對(duì)偏航和可變槳轉(zhuǎn)臺(tái)軸承環(huán)低溫沖擊工作的標(biāo)準(zhǔn)要求如下：-20℃AKV 不小于 27 J，冷狀態(tài)下的 Akv 值可通過(guò)與用戶協(xié)商確定。風(fēng)電機(jī)組可在極冷地區(qū)工作，環(huán)境溫度低至 -40 Bar，軸承工作溫度為 -20°C 左右，軸承在低溫下必須能夠承受較大的沖擊載荷。因此，要求軸承環(huán)材料在回火和回火后進(jìn)行低溫沖擊功試驗(yàn)。在與環(huán)相同的性能和熱處理?xiàng)l件下，將軸承環(huán)的一部分作為試樣或試樣，在 -20℃環(huán)境下進(jìn)行沖擊功試驗(yàn)。

以上是柴油發(fā)電機(jī)組的軸承標(biāo)準(zhǔn)，能更好地保證柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

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