由于上柴柴油發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期靜態(tài)特性，機(jī)組本身的各種材料會(huì)與油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)和物理變化，可能導(dǎo)致機(jī)組以下的故障。

 

1. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入柴油機(jī)的水

 

由于水氣在溫度變化時(shí)凝結(jié)在空氣中，水滴附著在燃料箱內(nèi)壁，流入柴油，導(dǎo)致柴油的含水量超過(guò)上柴柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)，而這種柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵。生銹精密聯(lián)軸器 - 柱塞，對(duì)機(jī)組損壞嚴(yán)重，可有效避免定期維修。

2. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組石油的惡化

 

發(fā)動(dòng)機(jī)油的兩年保養(yǎng)期是機(jī)械潤(rùn)滑，而且機(jī)油也有一定的停留期，長(zhǎng)期儲(chǔ)存，油的理化性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致機(jī)組工作潤(rùn)滑惡化，120 千瓦的柴油發(fā)電機(jī)組，容易對(duì)機(jī)組的部件造成損壞，因此，應(yīng)該定期更換潤(rùn)滑油。

 

3. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組更換三個(gè)過(guò)濾器的周期

 

過(guò)濾器在過(guò)濾柴油、油或水以防止雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體方面起著重要作用，而柴油中的油和雜質(zhì)是不可避免的，因此過(guò)濾器在裝置的運(yùn)行中起著重要作用。但同時(shí)，這些油脂或雜質(zhì)被沉積在濾網(wǎng)壁上，使過(guò)濾器的過(guò)濾能力降低，沉積過(guò)多，油路不能順暢流動(dòng)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)在承載載荷時(shí)，由于供油不足而受到?jīng)_擊。因此，在正常運(yùn)行過(guò)程中，我們建議：

 

1) 上柴柴油發(fā)電機(jī)組每 300 小時(shí)更換三個(gè)過(guò)濾器；

 

2) 上柴柴油發(fā)電機(jī)組待機(jī)單位每年更換三個(gè)過(guò)濾器。

 

4. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)

 

水泵、水箱和輸水器長(zhǎng)時(shí)間不清潔，導(dǎo)致水循環(huán)不良，冷卻效果下降，水管連接良好，水箱和水道漏水等。如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，后果如下：

 

1) 上柴柴油發(fā)電機(jī)組冷卻效果不佳，機(jī)組水溫過(guò)高，機(jī)器關(guān)閉。威爾辛機(jī)組最常見；

 

上柴柴油發(fā)電機(jī)組是最常見的；水箱泄漏導(dǎo)致水箱水位下降，機(jī)組不能正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)，水管凍結(jié)，最好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。

 

5. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件

 

由于機(jī)械磨損產(chǎn)生的潤(rùn)滑油或油酯和鐵屑的化學(xué)性質(zhì)，不僅降低了潤(rùn)滑效果，而且加速了零件的損壞。同時(shí)，由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，此外，油封本身在任何時(shí)候都會(huì)老化，從而降低其密封效果。

 

6. 上柴柴油發(fā)電機(jī)組燃料和天然氣分配系統(tǒng)

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（陸用發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)型）的功率輸出主要是燃料在氣缸內(nèi)的燃燒，燃料通過(guò)噴油器噴射，導(dǎo)致燃燒后的碳沉積在噴嘴上。隨著沉積量的增加，噴油嘴的噴油量將受到一定程度的影響，噴管點(diǎn)火提前角時(shí)間不確定，柴油機(jī)各缸（陸用發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)型）的噴油量不均勻，工作狀態(tài)不平穩(wěn)。因此，定期清洗燃油系統(tǒng)，更換過(guò)濾部件，平穩(wěn)供油，調(diào)節(jié)送風(fēng)系統(tǒng)，使其點(diǎn)火均勻。

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