上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組(屯昌縣)廠家銷售處
2019-05-03
來源： 未知
啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的十個(gè)禁忌
上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組(屯昌縣)廠家銷售處編輯提醒有關(guān)人員，在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組之前，檢查機(jī)組是否準(zhǔn)備啟動(dòng)，并在機(jī)組所有開關(guān)和條件都可行的情況下啟動(dòng)。請注意，有 10 種情況下不能啟動(dòng)：
2。如果不加冷卻水或沸水啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)以冷卻水啟動(dòng)，熱缸套、氣缸蓋等重要部件會(huì)因突然意外而爆裂或變形。冷體內(nèi)突然加入 100℃的沸水，還會(huì)破裂氣缸蓋和氣缸體，小發(fā)電機(jī)租金，應(yīng)等到水溫降至 60℃70℃后再加入。
2。禁止在啟動(dòng)前將救濟(jì)手柄放置在 "工作" 位置，而是將油門手柄放置在啟動(dòng)前的燃料供應(yīng)位置。不按此規(guī)定操作的危害是：燃油浪費(fèi)，過量的柴油會(huì)沖刷氣缸壁，使活塞、活塞環(huán)和缸套之間的潤滑惡化和加劇磨損，增加發(fā)電機(jī)發(fā)生故障的可能性：剩余油流入油底殼會(huì)稀釋油，降低潤滑效果；柴油機(jī)在氣缸中過度燃燒并不能完全積累碳。
發(fā)電機(jī)組
三禁忌啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，在粘性冷車發(fā)動(dòng)機(jī)油啟動(dòng)時(shí)，會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。
(4) 如果發(fā)電機(jī)不及時(shí)更換潤滑油和燃料油，以便在寒冷天氣更換低粘度潤滑油和燃料油，就很難啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。
為了防止燃放明火的油底殼和在進(jìn)水管處點(diǎn)火，柴油發(fā)電機(jī)組的油底殼通過溫和的火和煤火在一定距離內(nèi)烘烤，同時(shí)油軸緩慢旋轉(zhuǎn)，使油被均勻加熱。潤滑所有零件。如果在柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣管點(diǎn)火，物料燃燒產(chǎn)生的灰燼和硬質(zhì)碎片會(huì)被吸收到汽缸中，容易導(dǎo)致進(jìn)氣閥和排氣閥不正確地關(guān)閉，汽缸也會(huì)受傷。
長期使用六忌電插頭，火焰預(yù)熱器是電源線，這些項(xiàng)目的耗電量和發(fā)熱量都很大，長期使用可以造成電池的急劇放電損壞，同時(shí)也可以燒掉電熱絲。" 因此，每次連續(xù)使用電插頭的時(shí)間不應(yīng)超過 1 分鐘，并應(yīng)控制每次連續(xù)使用火焰預(yù)熱器的時(shí)間。在 20 秒內(nèi)
這七個(gè)禁忌直接將油加到氣缸上，雖然可以起到密封、加壓和升溫的作用，但可以方便地啟動(dòng)柴油機(jī)的冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但油不能完全燃燒，容易產(chǎn)生積碳，從而削弱活塞環(huán)的彈性。汽缸密封性能下降，缸套磨損加劇，柴油機(jī)功率降低，啟動(dòng)難度加大，油不能直接加入缸內(nèi)。
直接注入進(jìn)氣管的汽油的點(diǎn)火點(diǎn)低于柴油的點(diǎn)火點(diǎn)，比柴油的點(diǎn)火點(diǎn)先燃燒。因此，直接將汽油注入進(jìn)氣管會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗糙，產(chǎn)生對汽缸的強(qiáng)烈撞擊現(xiàn)象，拉薩發(fā)電機(jī)組，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)。
避免柴油機(jī)長時(shí)間連續(xù)起動(dòng)，在低電壓、大電流的條件下工作，長時(shí)間使用會(huì)損壞電池。其連續(xù)工作時(shí)間不得超過 LOS；一次起動(dòng)不能，應(yīng)在 15 秒重新啟動(dòng)。
當(dāng)柴油機(jī)高速起動(dòng)時(shí)，潤滑油溫度低，流動(dòng)性差，西藏的柴油發(fā)電機(jī)立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤滑而劇烈磨損，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)發(fā)生瓦狀燒瓦現(xiàn)象。
上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組(屯昌縣)廠家銷售處編輯提醒有關(guān)人員，在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組之前，檢查機(jī)組是否準(zhǔn)備啟動(dòng)，并在機(jī)組所有開關(guān)和條件都可行的情況下啟動(dòng)。請注意，有 10 種情況下不能啟動(dòng)：
2。如果不加冷卻水或沸水啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)以冷卻水啟動(dòng)，熱缸套、氣缸蓋等重要部件會(huì)因突然意外而爆裂或變形。冷體內(nèi)突然加入 100℃的沸水，還會(huì)破裂氣缸蓋和氣缸體，小發(fā)電機(jī)租金，應(yīng)等到水溫降至 60℃70℃后再加入。
2。禁止在啟動(dòng)前將救濟(jì)手柄放置在 "工作" 位置，而是將油門手柄放置在啟動(dòng)前的燃料供應(yīng)位置。不按此規(guī)定操作的危害是：燃油浪費(fèi)，過量的柴油會(huì)沖刷氣缸壁，使活塞、活塞環(huán)和缸套之間的潤滑惡化和加劇磨損，增加發(fā)電機(jī)發(fā)生故障的可能性：剩余油流入油底殼會(huì)稀釋油，降低潤滑效果；柴油機(jī)在氣缸中過度燃燒并不能完全積累碳。
三禁忌啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，在粘性冷車發(fā)動(dòng)機(jī)油啟動(dòng)時(shí)，會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。
(4) 如果發(fā)電機(jī)不及時(shí)更換潤滑油和燃料油，以便在寒冷天氣更換低粘度潤滑油和燃料油，就很難啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。
為了防止燃放明火的油底殼和在進(jìn)水管處點(diǎn)火，柴油發(fā)電機(jī)組的油底殼通過溫和的火和煤火在一定距離內(nèi)烘烤，同時(shí)油軸緩慢旋轉(zhuǎn)，使油被均勻加熱。潤滑所有零件。如果在柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣管點(diǎn)火，物料燃燒產(chǎn)生的灰燼和硬質(zhì)碎片會(huì)被吸收到汽缸中，容易導(dǎo)致進(jìn)氣閥和排氣閥不正確地關(guān)閉，汽缸也會(huì)受傷。
長期使用六忌電插頭，火焰預(yù)熱器是電源線，這些項(xiàng)目的耗電量和發(fā)熱量都很大，長期使用可以造成電池的急劇放電損壞，同時(shí)也可以燒掉電熱絲。" 因此，每次連續(xù)使用電插頭的時(shí)間不應(yīng)超過 1 分鐘，并應(yīng)控制每次連續(xù)使用火焰預(yù)熱器的時(shí)間。在 20 秒內(nèi)
這七個(gè)禁忌直接將油加到氣缸上，雖然可以起到密封、加壓和升溫的作用，但可以方便地啟動(dòng)柴油機(jī)的冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但油不能完全燃燒，容易產(chǎn)生積碳，從而削弱活塞環(huán)的彈性。汽缸密封性能下降，缸套磨損加劇，柴油機(jī)功率降低，啟動(dòng)難度加大，油不能直接加入缸內(nèi)。
直接注入進(jìn)氣管的汽油的點(diǎn)火點(diǎn)低于柴油的點(diǎn)火點(diǎn)，比柴油的點(diǎn)火點(diǎn)先燃燒。因此，直接將汽油注入進(jìn)氣管會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗糙，產(chǎn)生對汽缸的強(qiáng)烈撞擊現(xiàn)象，拉薩發(fā)電機(jī)組，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)。
避免柴油機(jī)長時(shí)間連續(xù)起動(dòng)，在低電壓、大電流的條件下工作，長時(shí)間使用會(huì)損壞電池。其連續(xù)工作時(shí)間不得超過 LOS；一次起動(dòng)不能，應(yīng)在 15 秒重新啟動(dòng)。
當(dāng)柴油機(jī)高速起動(dòng)時(shí)，潤滑油溫度低，流動(dòng)性差，西藏的柴油發(fā)電機(jī)立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤滑而劇烈磨損，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)發(fā)生瓦狀燒瓦現(xiàn)象。
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
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