柴油發(fā)電機組不能長時間低于25%額定功率？
2020-07-03
來源： 海南柴油發(fā)電機組廠家
柴油發(fā)電機組最適合的負荷是多少？
無論是自然吸入式或助力式柴油發(fā)電機，均應盡量減少低負荷 / 空載的運行時間，而最低負荷不應少于機組額定功率的 25% 至 30%。" 柴油發(fā)電機組負荷過小，負荷過大，給柴油發(fā)電機組帶來危害。
發(fā)電機組長期滿負荷運行會對汽缸、發(fā)動機、曲軸等造成相當大的損壞，從而降低發(fā)電機組的使用壽命。柴油發(fā)電機組長期處于小負荷運行狀態(tài)，柴油燃燒不足，經過一段時間后，發(fā)電機組的碳積累嚴重，對發(fā)電機組的危害也相當大。
發(fā)電機組長期滿負荷運行會對汽缸、發(fā)動機、曲軸等造成相當大的損壞，從而降低發(fā)電機組的使用壽命。柴油發(fā)電機組長期處于小負荷運行狀態(tài)，柴油燃燒不足，經過一段時間后，發(fā)電機組的碳積累嚴重，對發(fā)電機組的危害也相當大。
柴油發(fā)電機組負荷
柴油發(fā)電機組的負荷是輸出功率的 0.8 倍，是實際發(fā)電機組的輸出功率，既能防止發(fā)電機組超載，又能保證發(fā)電機組在長時間內不會低負荷運行，從而延長了柴油發(fā)電機組的使用壽命。
如果柴油發(fā)電機組長時間運行在額定功率 25% 以下，就會發(fā)生以下故障：
1. 活塞 - 氣缸套密封不好，油溢出，燃燒到燃燒室，排放出藍色的廢氣，污染空氣，污染環(huán)境。
2. 增壓柴油機，由于低負荷、空載、低增壓壓力，容易降低增壓器油封（非接觸式）的密封效果，油通過進氣進入增壓室，進入氣缸。
3. 到氣缸上的部分油參與燃燒，部分油不能完全燃燒，在閥門、入口、活塞環(huán)、活塞環(huán)等地方形成碳沉積，有的隨著排氣而形成，這樣油就會逐漸積聚在氣缸套的排氣管中，也會形成積碳現(xiàn)象。
4. 如果增壓器油積累到一定程度，就會從增壓器的接頭表面泄漏出來。
5. 認為長期小負荷運行會導致運動部件磨損嚴重，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等，導致檢修周期提前。
內容版權聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機組原創(chuàng)文章。
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